Le nom Continental Grand Prix est devenu une marque à part entière dans le cyclisme. À la fin des années quatre-vingt, il a marqué le début du triomphe des pneus de course modernes et reste aujourd'hui encore synonyme de qualité et de performance. Grâce au PolyX Breaker et au BlackChili Compound, la génération actuelle de ce classique brille par une symbiose convaincante entre protection anti-crevaison, légèreté, durabilité et adhérence. Le design professionnel moderne et les indicateurs TWI Les indicateurs d'usure complètent la performance.
La taille principale du Grand Prix est de 23 mm - suffisamment large pour profiter des avantages d'un volume plus important, mais aussi suffisamment léger et fin pour pouvoir être monté sur n'importe quelle machine de course étroite. Les pneus plus larges roulent plus facilement, ont un kilométrage plus élevé et offrent plus de confort et d'adhérence.
Comme tous les autres pneus haut de gamme de Continental, le Grand Prix est également équipé du BlackChili Compound qui a fait ses preuves.
BlackChili Compound
Le mélange unique de la bande de roulement, qui ne peut être fabriqué qu'en Allemagne, révolutionne le pneu de vélo ! Le conflit d'objectifs entre l'adhérence et la résistance au roulement a été porté à un niveau encore jamais atteint dans le domaine des pneus vélo grâce au BlackChili Compound. Les polymères les plus récents, les particules de noir de carbone optimisées jusqu'à l'échelle nanométrique et les charges garantissent une performance unique - du pneu de descente VTT au pneu de course contre la montre dans chaque domaine d'application, le nec plus ultra actuel ! Le BlackChili Compound améliore la résistance au roulement de 26% tout en offrant environ 30% d'adhérence en plus par rapport aux mélanges de silice activés. Les pneus premium de Continental avec BlackChili Compound convainquent également par un kilométrage plus élevé et - contrairement à de nombreux compounds multiples - des propriétés de conduite constantes du premier au dernier kilomètre.
PolyX Breaker®
Avec le PolyX Breaker®, Continental apporte son savoir-faire en matière de voitures particulières dans le segment des pneus de vélo : le polyester est utilisé avec succès depuis des années dans les pneus de voiture et a fait ses preuves à maintes reprises. La fibre de polyester extrêmement résistante est tissée de manière croisée et étroite. On obtient ainsi une densité de tissu très élevée, qui rend le Breaker non seulement résistant aux corps étrangers, mais aussi particulièrement résistant aux perforations. La résistance au roulement n'est pas non plus influencée négativement par la breaker PolyX.
Remarque :le design du pneu de 28 mm peut différer de celui de la variante de 23 mm ainsi que de celle de 25 mm.
Ajout au poids : 23-622)
env. 245 grammes (25-622)
env. 275 grammes (28-622)
(données du fabricant
